多级泵联轴器一般都是用的注销联轴器、三爪联轴器这还有膜片联轴器。
多级泵的注销联轴器：修的时候先把连接的螺丝和弹性橡胶都取下来，根据使用的情况分析联轴器平面间隙用多少合适。
不同的温度，采用不同的间隙，一般都在2mm到4mm之间。
拆装的时候一定要注意不要损伤弹性橡胶部件，坏了一点就换新的，应为弹性部件不停地受到挤压来缓冲，有伤口很容易被撕裂。

双吸中开泵管路主要有以下三种连接方式，需要注意的是不同的管路连接方式，潜油电泵方轴，安装的方法也不同。
双吸中开泵管路壁厚小于4mm时宜采用气焊;壁厚大于或等于4mm时宜采用电焊。
焊接层(遍)数视管壁厚及焊缝的宽窄而定，气焊一般为1遍。
电焊1-3遍。
焊条的物理、化学性质应符合要求。
施焊前焊条应烘干，焊口应清刷干净;焊接时电流大小应适宜，否则电流太大易焊穿，电流太小不易焊透。
多层焊接时，遍用细焊条，第二遍、第三遍用粗焊条。

部分压紧式泵中有40%的叶轮是压紧叶轮。
压紧叶轮在泵 轴上由两端的半环键轴向定位，由压紧燦母将多级叶轮压紧，使多级压紧叶轮之间互相首尾相接，叶轮与泵轴之间不能相对窜动。
潜油泵在工作时泵轴受到一个比较大的轴向力作用，由于压紧叶 轮与泵轴固定在一起，于是可使这个轴向力分解到每个压紧叶轮上去。
由于压紧叶轮承受着来自泵轴的轴向力，因此压紧叶轮安装在每节泵的上部，使泵轴为悬挂式，减小泵轴受压段的长度，改善轴向力作用效果。
每级压紧叶轮在两个导壳之间也有一定的窜动量，而每级压紧叶轮被固定在泵轴上，所以压紧叶轮在导壳中是 同步窜动。

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